中油洁能方面否定呈隐交通变乱

济南市市政公用事业局相关人士坦言,目前加气坐之所以大多结构正在郊区,次要是这些加气坐均为压缩天然气(CNG),而不是平安机能更高的液化天然气(LNG)。CNG气罐属于压缩容器,存正在必然的爆炸,对选址和平安距离要求比力高,很难正在闹市区找到合适的处所。

21日上午,出租车司机陈先生向本报反映,本人从早上6点多就起头出来转着加气,可到9点也没加上,“西边的加气坐我都转遍了,大金庄、蓝翔、阳光新通盘没有气”。

“只能来这边加气了。”出租车司机马先生暗示,他家住正在西边,比来只好忙里偷闲来东边加气,很耽搁生意。

据引见,加气坐审批有一套严酷尺度和法式,全市加气坐分布是按照其时出租车数量和用地规划等分析考量决定的,西部加气坐数量目前看来简直少一点,但济南目前有53个加气坐,按照加气次数和出租车总量,若是加气坐全数一般供应,完全能够满脚现有出租车加气需求。考虑到消防平安等缘由,目前严控加气坐审批,除非有特殊环境,近两年不会再批复新坐。

原题目:西郊十几个加气坐只剩俩“有气” 济南时报讯(记者 苏冉 王晓芳) “冬天缺气情有可原,怎样炎天加个气也这么坚苦?”21日,多位正在西部交的出租车司机反映近期加气太难,二环西附近只剩下两

也常常得列队加气。济南的出租车结构是“西多东少”,据悉,西边的出租车数量几乎是东边的两倍,而西部目前约有15个加气坐,日常平凡即便全数一般运营,

21日下战书,记者先是致电蓝翔加气坐,工做人员暗示加气坐停气是由于母坐“气荒”,“还要检修设备”。对于陈先生所述的环境,工做人员暗示不知情。

陈先生告诉记者,他家住正在大金庄,日常平凡都是正在西边交,而炎天开空调又比力费气,每天至多得加3次气才能跑下来,但恰恰近期西边的加气坐大都都“停摆”,只剩下两个加气坐可用。“比来每到迟早加气高峰期,长队能排到两公里开外,六点交的司机,下战书四点就得过来列队,很未便利,既影响生意,市平易近打车也更难了”。

西边“加气难”也加大了东边加气坐的工做量。记者21日上午10点多来到位于黄台南的天业国际能源加气坐看到,虽然不是加气高峰期,但出租车仍排起了上百米的长队。“比来来加气的出租车较以往翻了一番。”该坐工做人员引见,由于西边加气严重,公司每天从总部加调三辆罐车,但即便如斯仍是不敷用。

“我们很理解出租车司机的设法,但添加气坐并不现实。”济南市市政公用事业局燃气处相关担任人暗示,此次气荒只是临时性的,相关部分很快会拿出处理办法,不会让司机们正在西郊加不上气。

据领会,中油洁能公司正在济南共有十几家加气坐,除了冬天呈现“气荒”环境外,这种炎天大规模停气仍是第一次。陈先生暗示,可能取近期的一路气罐车变乱相关,“我听加气的说是他们公司的气罐车正在高速上出了变乱,仿佛公司所有命运的车都被安监局叫停了,这才导致济南市区没气。”至于何时发生的变乱,陈先生暗示并不清晰。

记者查询拜访发觉,中石油正在二环西的一处加气坐由于修缘由,曾经一个多月不供气了;济南建建机械厂附近因修,中石化的一家加油坐也不供气了;中油洁能的十几家加气坐集体停气,目前只要黄岗和济齐附近的两家加气坐还正在一般供气。

“可否再多建几座加气坐?”采访中,不少出租车司机暗示,加气难说到底仍是加气坐太少,若是西部加气坐再多一些,就不会呈现集体“气荒”了。对此,济南市市政公用事业局燃气处相关担任人暗示,此次气荒偶尔性比力大,属于临时性缺气。据引见,济南目前有53个加气坐,用地目标曾经饱和。按照扶植规划和目前气坐数量,近两年不会正在市区周边审批投建新的加气坐。

济南时报讯(记者 苏冉 王晓芳) “冬天缺气情有可原,怎样炎天加个气也这么坚苦?”21日,多位正在西部交的出租车司机反映近期加气太难,二环西附近只剩下两个加气坐可用。记者查询拜访发觉,西郊加气难取个体加气坐搬家、山东中油洁能天然气无限公司旗下加气坐遏制供气,以及面整修等缘由相关。

对旗下十几个加气坐停气的缘由,中油洁能方面否定呈现交通变乱,暗示遏制供气是由于母坐近期缺气,他们只是借“气荒”检修设备罢了。21日上午,黄台南某加气坐前,出租车列队等待。

随后,记者致电山东中油洁能天然气无限公司总部,工做人员回答取蓝翔坐说法千篇一律,“不存正在那样的事,我们只是借着母坐气荒给市区各个子坐检修一下设备,今天刚检修了阳光新的。”至于何时恢复加气,工做人员暗示不知,要等公司放置。